- 2004年4月11日 19:20
- diary
競艇のモーターは約400ccの2サイクル2気筒で、燃料はガソリンにオイルを加えた混合燃料を使用し、最高出力は6600回転32馬力。しかし近未来の競艇は、ガソリンじゃなく電池モーターになってるかも知れない…(笑)
んで、注目したのが、電池業界で40年ぶりの発明品「アルカリ電池を超えたオキシライド乾電池」。
もともと、パナのアルカリ乾電池は長持ちで好評だったが、今回はその1.5倍の「パワフル＆長もち」なのだそうだ！
この電池の凄さは、impressの「オキシライドvsアルカリ」(PC)を見れば一目瞭然！
例えば、ラジコンバギーによる“土手の傾斜”駆け上り実験では、スタートダッシュわずか2ｍの間に、テール・トゥー・ノーズ状態になる“ふけ上がりの良さ”を実感し、プラレールによる周回走行実験では、アルカリが３周回する間に、約４周回するほどの差が出るようだ、しかも連続走行時間はアルカリ255分に対して、オキシライドが337分。
凄いぞオキシライド！もし競艇だったら“超抜”どころの騒ぎではない～早速購入だ！
んで、取りあえず目覚まし時計に入れてみるが、微妙にベル音が力強くなったような…(笑)
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